1 Boote und Yachten zum Mieten in Tschechische Republik
- Kormoran, 1140
- 2010
- Nela Hozeves
- 6 Liegeplätze
- 2 Kabine
- 11,4 m
- 2 WC
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Mieten Sie in Tschechische Republik ein privates Boot und wählen Sie die Charteroption, die zu Ihrer Segelerfahrung und Ihrem Reisestil passt.
Ein Yachtcharter in der Tschechischen Republik führt nicht an eine Küste, sondern auf Stauseen, Flüsse und Kanäle. Die wichtigsten Reviere verteilen sich über das Moldau-Elbe-System, die Becken von Morava und Dyje sowie mehrere große Talsperren. Dadurch entsteht kein zusammenhängendes nationales Fahrtgebiet, sondern eine Auswahl eigenständiger Binnenreviere mit sehr unterschiedlichem Charakter.
Wer ein Boot in der Tschechischen Republik mieten möchte, kann zwischen Segeln auf offenen Stauseen, langsamem Motorbootfahren auf Flüssen und Kanälen sowie Hausbootreisen mit Schleusenpassagen wählen. Lipno und Nové Mlýny bieten vergleichsweise weite Wasserflächen und mehr Windeinfluss. Orlík, Slapy und Vranov verlaufen dagegen durch schmale, verzweigte Täler mit bewaldeten Ufern und geschützten Seitenarmen. Auf dem Baťa-Kanal bestimmt ruhiges Vorankommen durch eine besiedelte Kulturlandschaft den Tagesrhythmus.
Charakteristisch ist die enge Verbindung von Bootsurlaub und Geschichte: Burgen, Schlösser und alte Städte liegen unmittelbar über Flüssen oder Stauseen. Ein Charter eignet sich deshalb besonders für Reisende, die überschaubare Etappen auf dem Wasser mit Landgängen und kulturellen Besichtigungen verbinden möchten.
Der Lipno-Stausee in Südböhmen gehört zu den bedeutendsten Segelrevieren des Landes. Rund um Lipno nad Vltavou und Frymburk lässt sich offenes Wasser mit kurzen Aufenthalten in Orten am See verbinden. Weiter nordwestlich bilden Horní Planá und Černá v Pošumaví ein separates etabliertes Fahrtgebiet. Der breite, vergleichsweise windreiche Abschnitt bei Černá v Pošumaví ist besonders für Segeln, Windsurfen und Kitesurfen interessant.
Orlík und Slapy liegen im Moldautal südlich von Prag. Ihre lang gestreckten Wasserflächen folgen verzweigten, bewaldeten Tälern und fühlen sich geschützter an als Lipno. Auf Orlík prägen vor allem die über dem Wasser gelegenen Burgen Orlík und Zvíkov das Revier. Slapy ist von Prag aus gut erreichbar und eignet sich für kürzere Aufenthalte auf dem Wasser, bleibt aber wie die meisten Stauseen ein isoliertes Fahrtgebiet.
Zwischen České Budějovice, Hluboká nad Vltavou und Týn nad Vltavou steht das Flusswandern auf der oberen Moldau im Mittelpunkt. Hier verbindet eine Charter ruhige Fahrabschnitte mit historischen Städten und Schlosslandschaften. Weiter nördlich bietet die Elbe zwischen Děčín und Hřensko eine landschaftlich markante Flussroute; zusätzliche Fahrmöglichkeiten bestehen zwischen Ústí nad Labem und Litoměřice.
Der Baťa-Kanal in Südmähren ist auf langsame Motor- und Hausbootreisen ausgerichtet. Orte wie Veselí nad Moravou, Strážnice und Petrov liegen entlang eines schleusengesteuerten Korridors durch das Moravatal. Der Vranov-Stausee nahe Vranov nad Dyjí bildet mit seinen bewaldeten Mäandern und der Verbindung in Richtung Burg Bítov eine weitere, klar abgegrenzte Alternative. Nové Mlýny bei Pasohlávky bietet offenere Wasserflächen, ist jedoch ebenfalls nicht mit den übrigen Revieren verbunden.
Die Bedingungen sind gezeitenfrei und vollständig vom Süßwasser geprägt. Auf großen Stauseen ist das Segeln meist übersichtlich, doch Windrichtung und -stärke werden stark durch Hügel, Wälder und die Form des jeweiligen Beckens beeinflusst. Breitere Wasserflächen können bei auffrischendem Wind kabbelig werden. Im Sommer sind außerdem abrupte Böen im Umfeld von Gewittern möglich.
Lipno und Nové Mlýny bieten die deutlichste Windexposition. In den schmaleren Armen von Orlík, Slapy und Vranov wechseln geschützte Abschnitte mit Zonen, in denen Böen entlang der Täler beschleunigen können. Flüsse und Kanäle verlangen weniger klassische Segelplanung; hier bestimmen Strömung, Schleusen, Brückendurchfahrten und ein gemächlicheres Tempo den Verlauf.
Wasserstände sind ein wichtiger Faktor. Niedrige oder hohe Pegel können verfügbare Tiefe, Uferzugänge und die Nutzung von Anlege- oder Slipstellen verändern. Auch Schleusenbetrieb und zeitweilige Sperrungen beeinflussen längere Routen. Die einzelnen Stauseen sollten daher als eigenständige Chartergebiete geplant werden, nicht als Stationen einer durchgehenden Rundreise.
Die wichtigste Bootssaison reicht vom späten Frühling bis in den frühen Herbst. Von Mai bis September treffen angenehme Temperaturen und ein vergleichsweise breites Angebot an geöffneten Boots- und Wasserstraßendiensten zusammen. Juni, Juli und August gelten als besonders geeignete Monate für Segeln und Freizeitfahrten; auch der September gehört noch zur Hauptsaison.
April, Mai und Oktober können sich für flexiblere Reisen eignen, sofern Wetter, Wasserstand und saisonale Betriebszeiten passen. In diesen Monaten sind jedoch nicht alle Vermietungen, Anlegestellen oder Schleusendienste im gleichen Umfang verfügbar. Für Fluss- und Kanalfahrten sollten Reisende aktuelle Betriebsinformationen besonders sorgfältig prüfen.
Im Winter begrenzen Kälte, Frost, mögliches Eis und reduzierte Dienstleistungen den Bootsverkehr deutlich. Unabhängig vom Monat können Sommergewitter auf offenen Stauseen kurzfristig kräftige Böen und unruhiges Wasser bringen.
Auf der oberen Moldau bietet sich eine Reise von České Budějovice über Hluboká nad Vltavou und Purkarec nach Týn nad Vltavou an. Sie verbindet Flussfahrt mit historischen Orten und eignet sich für Reisende, die regelmäßig an Land gehen möchten. Eine Weiterfahrt über weitere Abschnitte der Moldau in Richtung Mělník ist grundsätzlich Teil des mehrstufigen Wasserstraßenkorridors, hängt jedoch von Boot, Infrastruktur, Schleusenbetrieb und aktuellen Bedingungen ab.
Auf dem Orlík-Stausee bildet die Strecke zwischen den Burgen Orlík und Zvíkov eine kompakte, klar erkennbare Charterroute. Lipno lässt sich rund um Lipno nad Vltavou und Frymburk erkunden; das Gebiet bei Horní Planá und Černá v Pošumaví sollte als eigener Abschnitt betrachtet werden.
Für langsames Reisen eignet sich der Baťa-Kanal zwischen Otrokovice, Veselí nad Moravou, Strážnice, Petrov und Skalica. Eine weitere überschaubare Route führt auf dem Vranov-Stausee von Vranov nad Dyjí durch bewaldete Windungen in Richtung Burg Bítov. Auf der Elbe konzentrieren sich landschaftliche Fahrten unter anderem auf den Korridor zwischen Děčín und Hřensko.
Ein Charterurlaub auf tschechischen Gewässern lebt vom Wechsel zwischen Fahren und Landgängen. Auf Orlík liegen die Burgen Orlík und Zvíkov direkt über dem Wasser; am Vranov-Stausee ergänzen Burg Bítov und die Ruine Cornštejn das Landschaftsbild. Entlang der oberen Moldau verbinden Hluboká nad Vltavou und České Budějovice die Bootsfahrt mit Architektur und Stadtgeschichte.
Die Wasserwege spiegeln zugleich verschiedene Kapitel der Landesgeschichte wider. Moldau und Elbe dienten lange dem Transport, der Fischerei und der Holzflößerei. Die internationale Tradition der Flößerei, zu der auch die tschechische Praxis gehört, wurde 2022 in die UNESCO-Liste des immateriellen Kulturerbes aufgenommen. Viele der heutigen Freizeitstauseen entstanden dagegen erst durch Talsperren im 20. Jahrhundert.
Der Baťa-Kanal zeigt einen weiteren Wandel: Er wurde zwischen 1934 und 1938 vor allem für den Transport von Braunkohle gebaut und später für Freizeitnavigation und Tourismus angepasst. In Südböhmen ergänzt die historische Teichlandschaft um Třeboň mit ihrer lang etablierten Karpfen- und Süßwasserfischkultur das Bild eines Landes, dessen Beziehung zum Wasser weit über moderne Freizeitboote hinausgeht.
Prag ist das wichtigste internationale Eingangstor und ein geeigneter Ausgangspunkt für Slapy, Orlík und die mittlere Moldau. Der Václav-Havel-Flughafen sowie die Straßen- und Bahnverbindungen der Hauptstadt erleichtern die Weiterreise, wobei ein Auto für abgelegene Ufer, Marinas und Slipstellen oft praktisch ist.
Für Lipno und die obere Moldau dient České Budějovice als regionaler Knotenpunkt. Häufige Ausgangsorte sind Lipno nad Vltavou, Černá v Pošumaví, Hluboká nad Vltavou und Týn nad Vltavou. Zu den relevanten Häfen gehören Marina Lipno, Marina Orlík und der Sporthafen von Hluboká nad Vltavou.
Brno bietet Zugang zu Nové Mlýny, Vranov und dem Baťa-Kanal. Dort beginnen Fahrten häufig in Veselí nad Moravou, Strážnice oder Petrov. Für Elbreisen ist Děčín ein naheliegender Ausgangspunkt. Während geeignete Boote über die Elbe in das deutsche und weitere europäische Binnenwasserstraßennetz gelangen können, bleiben die meisten Stauseen voneinander getrennt.
Die Wahl des Bootes sollte sich am Revier orientieren. Ein Segelboot-Charter in der Tschechischen Republik passt vor allem zu offenen Stauseen wie Lipno oder Nové Mlýny, auf denen Wind und freie Wasserfläche eine zentrale Rolle spielen. Für Flüsse, Kanäle und verzweigte Talsperren steht dagegen kontrolliertes Motorfahren im Vordergrund; entsprechende Möglichkeiten lassen sich unter Motorboot-Charter in der Tschechischen Republik vergleichen. Auf dem Baťa-Kanal ist ein langsam fahrendes Hausbootkonzept meist stimmiger als ein auf Segelleistung ausgerichtetes Boot.
Vor der Buchung sollten Reisende klären, ob das gewünschte Boot für den vorgesehenen Wasserweg, vorhandene Schleusen und die aktuelle Wassertiefe geeignet ist. Anforderungen an Führerscheine, Registrierung und die Anerkennung ausländischer Befähigungsnachweise unterscheiden sich je nach Boot und Fahrtgebiet. Auch Regeln für Verbrennungsmotoren, Geschwindigkeit und Verdrängerfahrt sind nicht auf allen Gewässern gleich.
Aktuelle Angaben zu Pegeln, Schleusen, Sperrungen und Schifffahrtshinweisen sollten bei der tschechischen Schifffahrtsverwaltung, über EuRIS oder bei den zuständigen offiziellen Wasserstraßendiensten geprüft werden. In geschützten Flussabschnitten können zusätzliche Registrierungs-, Zugangs- oder Saisonregeln gelten. Außerhalb der Hauptsaison empfiehlt es sich außerdem, Öffnungszeiten von Häfen, Vermietungen und Versorgungsmöglichkeiten vorab zu bestätigen.

Die beste Zeit für einen Yachtcharter in Tschechische Republik hängt von der Saison ab. Je nach Zeitraum unterscheiden sich Segelbedingungen und Reiseerlebnis.
Juni, Juli, August, September
Hochsaison
Die Hochsaison für Yachtcharter in Tschechische Republik liegt in Juni, Juli, August, September: 20 °C Lufttemperatur, 0 °C Wassertemperatur, 6 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 5 Knoten Wind.
April, Mai, Oktober
Zwischensaison
Die Zwischensaison in Tschechische Republik umfasst April, Mai, Oktober: 12 °C Lufttemperatur, 0 °C Wassertemperatur, 4 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 6 Knoten Wind.
Januar, Februar, März, November, Dezember
Nebensaison
Die Nebensaison in Tschechische Republik umfasst Januar, Februar, März, November, Dezember: 2 °C Lufttemperatur, 0 °C Wassertemperatur, 3 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 3 Knoten Wind.
Wetter-, See- und Preisdaten beziehen sich auf Nela Hozeves. Die Preise zeigen die saisonalen Preistrends. Für weitere Details: Nela Hozeves.
| Monat | JAN | FEB | MÄR | APR | MAI | JUN | JUL | AUG | SEP | OKT | NOV | DEZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 🌡️ Ø Temperatur | 0° | 0° | 6° | 10° | 15° | 20° | 21° | 21° | 16° | 11° | 5° | 0° |
| ☀️ Ø Sonnentage Ein Tag gilt als sonnig, wenn die durchschnittliche Bewölkung tagsüber höchstens 30 % beträgt. | 2 Tage | 3 Tage | 5 Tage | 5 Tage | 4 Tage | 5 Tage | 5 Tage | 7 Tage | 6 Tage | 3 Tage | 1 Tage | 2 Tage |
| 🌧️ Durchschn. Regentage Ein Tag gilt als Regentag, wenn mindestens 1 mm Niederschlag fällt. Monatlicher Niederschlag | 11 Tage36 mm | 9 Tage37 mm | 8 Tage34 mm | 8 Tage37 mm | 12 Tage63 mm | 12 Tage84 mm | 12 Tage60 mm | 11 Tage77 mm | 9 Tage60 mm | 11 Tage50 mm | 9 Tage40 mm | 10 Tage41 mm |
| 💨 Ø Wind Zeigt anhand des Tagesdurchschnitts, wie windig ein typischer Tag in diesem Monat ist. | 6 kn | 6 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 6 kn | 5 kn | 5 kn | 5 kn | 5 kn | 6 kn | 6 kn | |||
| 🌊 Ø Meerwassertemp. | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 📅 Saison | NEBENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON | ZWISCHENSAISON | ZWISCHENSAISON | IDEALE SAISON | IDEALE SAISON | HOCHSAISON | HOCHSAISON | ZWISCHENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON |
/ Nacht
motorboot verfügbar
€324
€657
Preise variieren je nach Yachttyp, Größe, Saison und Charter-Art. Zusatzkosten wie Kraftstoff, Skipper-Gebühren und Kaution können anfallen.
Zuletzt aktualisiert am 12. September 2026
Nur für Charter mit Übernachtung verfügbar.
Preise variieren je nach Yachttyp, Größe, Saison und Charter-Art. Zusatzkosten wie Kraftstoff, Skipper-Gebühren und Kaution können anfallen.
Zuletzt aktualisiert am 12. September 2026
Erfahren Sie alles, was Sie wissen müssen, wenn Sie in Tschechische Republik ein Boot mieten – von Kosten und Bootstypen bis zu Charteroptionen und Segelanforderungen.
Wie viel kostet ein Yachtcharter in Tschechische Republik?
Welche Bootstypen können in Tschechische Republik gechartert werden?
Kann ich in Tschechische Republik eine Yacht ohne Skipper, mit Skipper oder mit Crew chartern?
Wann ist die beste Zeit für einen Yachtcharter in Tschechische Republik?
Welche beliebten Yachtcharter-Ziele gibt es in Tschechische Republik?
Wie viele Gäste finden auf einer Yachtcharter in Tschechische Republik Platz?
Welche Yachtmodelle sind in Tschechische Republik am häufigsten verfügbar?
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