1 Boote und Yachten zum Mieten in Longyearbyen
- Alubat, Ovni 445
- 2011
- Longyearbyen
- 8 Liegeplätze
- 4 Kabine
- 13,8 m
- 2 WC
Entdecken Sie segelboot-Mietoptionen in Longyearbyen.
Jedes Jahr vertrauen Tausende Reisende auf viravira.co, wenn sie ein Boot mieten.
Mieten Sie in Longyearbyen ein privates Boot und wählen Sie die Charteroption, die zu Ihrer Segelerfahrung und Ihrem Reisestil passt.
Entdecken Sie Wochen-Charter-Optionen in Longyearbyen.
Eine Yachtcharter rund um Longyearbyen führt in ein hocharktisches Revier, in dem Wetter, Eis und Wildtierbeobachtungen den Reiseverlauf stärker bestimmen als ein fester Zeitplan. Die kompakte Siedlung liegt am Adventfjorden, einem Seitenarm des großen Isfjorden im Westen Spitzbergens. Vom Hafen geht die industriell geprägte Küste rasch in breite Gletschertäler, steile Schichtberge und verzweigte Fjorde über.
Longyearbyen ist vor allem Zugangspunkt für Tagesfahrten durch den Isfjorden und längere Expeditionsreisen entlang der Westküste. Es handelt sich nicht um ein klassisches, geschütztes Marinaziel. Wer in Longyearbyen ein Boot mieten oder eine Yachtcharter planen möchte, sollte daher weniger mit einem gewöhnlichen Küstenurlaub als mit einer flexibel geführten Arktisreise rechnen. An Land ergänzen Museen, Relikte des Kohlebergbaus und eine für den abgelegenen Ort vielseitige Gastronomie die Zeit auf dem Wasser.
Der Isfjorden bildet das wichtigste nähere Fahrgebiet. Seine Seitenarme eröffnen unterschiedliche Tages- und Mehrtagestouren, wobei Eis- und Wetterlage über die tatsächliche Erreichbarkeit entscheiden. Im Billefjorden liegen Skansbukta und die Gewässer vor dem Nordenskiöld-Gletscher. Besonders in der frühen Saison kann treibendes oder zusammenhängendes Eis die Annäherung begrenzen.
Westlich von Longyearbyen liegt Isfjord Radio am Kapp Linné. Die Fahrt dorthin lässt sich je nach Bedingungen mit Trygghamna, Ymerbukta oder dem Gebiet vor dem Esmark-Gletscher verbinden. Orte wie Borebukta, Ekmanfjorden und Colesbukta kommen für flexible Ausflüge mit Landgang oder Wanderung infrage.
Auch die früheren Bergbausiedlungen Barentsburg und Pyramiden vermitteln einen Eindruck von der Industriegeschichte des Archipels. Für längere Expeditionen können Prins Karls Forland und Ny-Ålesund Teil einer Route entlang der Westküste sein; sie verlangen jedoch deutlich mehr Zeit, geeignete Ausrüstung und eine belastbare Wetterplanung.
Das Revier gilt als anspruchsvoll. Selbst im Sommer bleiben Luft und Meer kalt, während Nebel, tiefe Bewölkung und wechselnde Winde die Sicht und den Seegang rasch verändern können. Fjorde und Täler beeinflussen die Windrichtung lokal; zusätzlich bringen vorbeiziehende Tiefdruckgebiete wechselhafte Bedingungen. Treibeis ist grundsätzlich das ganze Jahr über möglich.
Eine Yachtcharter ab Longyearbyen folgt deshalb meist einem Expeditionsprinzip: Ein geplantes Ziel bleibt eine Option, keine Zusage. Skipper und Crew müssen Route, Ankerplatz und Landgang an aktuelle Wetter-, Eis- und Wildtiermeldungen anpassen. Der Isfjorden eignet sich für Tagesfahrten, bietet aber nicht überall Schutz. Auch der touristische Anleger in Longyearbyen ist ein exponierter Schwimmsteg und keine geschützte Marina.
Für mehrtägige Passagen kommen weitere Faktoren hinzu. Teile der Gewässer sind nur unvollständig vermessen, magnetische Kompasse können in dieser Breite unzuverlässig sein, und technische Unterstützung sowie Ersatzteile sind nur eingeschränkt verfügbar. Bei der Auswahl einer Charter sollten Erfahrung in Polarrevieren, redundante Navigation und Kommunikation sowie angemessene Kaltwasser-Sicherheitsausrüstung daher eine zentrale Rolle spielen.
Die praktische Saison für Freizeitfahrten konzentriert sich auf Mai bis September. Am besten eignen sich im Allgemeinen Juni, Juli und August, wenn die meisten maritimen Angebote stattfinden und der Zugang zu den Fjorden gewöhnlich am breitesten ist. Während dieser Hauptmonate sorgt das anhaltende Tageslicht für große zeitliche Flexibilität bei Passagen und Landgängen.
Juli ist üblicherweise der mildeste Monat, bleibt jedoch kühl; sommerliche Bedingungen dürfen hier nicht mit gemäßigten Küstenrevieren gleichgesetzt werden. Im Juni kann in inneren Fjorden noch erhebliches Eis liegen. Mai gehört zur Übergangssaison und verlangt besonders flexible Routen. Im September werden Wetter und Betriebsbedingungen weniger beständig, die Temperaturen sinken und die Tage werden kürzer. Fahrten außerhalb dieses Zeitraums sind nicht mit einer normalen Yachtcharter-Saison gleichzusetzen, auch wenn einzelne geschlossene Ausflugsboote länger verkehren.
Eine typische Tagesroute führt vom Adventfjorden durch Isfjorden und Sassenfjorden in Richtung Billefjorden. Skansbukta und die Gewässer vor dem Nordenskiöld-Gletscher können einbezogen werden, sofern die Eislage dies zulässt. Eine westliche Alternative verläuft nach Isfjord Radio und kann mit Trygghamna, Alkhornet, Ymerbukta oder dem Gebiet des Esmark-Gletschers kombiniert werden.
Für Ausflüge mit Wanderung wird das Ziel häufig erst anhand der Tagesbedingungen festgelegt. Borebukta, Bjonahamna, Ekmanfjorden oder Colesbukta sind mögliche Richtungen, nicht Bestandteile eines garantierten Programms.
Eine Reise nach Ny-Ålesund ist dagegen ein mehrtägiges Expeditionsvorhaben. Sie kann über Ankerplätze im westlichen Isfjorden, entlang Prins Karls Forland und weiter zum Kongsfjorden führen. Zeitreserven sind dabei wichtiger als ein eng getakteter Ablauf, denn Wind, Sicht, Eis und zulässige Landungen können die Route jederzeit verändern.
Vom Wasser aus wird die Größe der arktischen Landschaft besonders deutlich: breite Fjorde, Gletscherfronten und Vogelfelsen prägen viele Fahrten. Begegnungen mit Walen, Walrossen, Robben und großen Seevogelkolonien sind möglich, aber nie planbar. Vorgeschriebene Abstände und Geschwindigkeitsbegrenzungen schützen die Tiere und bestimmen, wie Beobachtungen ablaufen dürfen.
Landgänge verbinden Natur und Geschichte. Longyearbyen entstand 1906 als Bergbausiedlung Longyear City; Kohleförderung prägte den Ort mehr als ein Jahrhundert lang. Das Svalbard Museum, das North Pole Expedition Museum, Mine 3 und die historischen Seilbahnanlagen geben Einblick in diese Vergangenheit. Außerhalb des Ortes können Wanderungen Teil der Charterreise sein, müssen jedoch wegen Eisbärenrisiko, Schutzgebietsregeln und eingeschränkter Landeplätze sorgfältig organisiert werden.
Nach der Rückkehr bietet Longyearbyen Restaurants mit nordischen und arktischen Zutaten sowie internationaler Küche – ein bemerkenswerter Kontrast zur abgelegenen Lage und zum expeditionsartigen Tagesrhythmus auf dem Wasser.
Der Flughafen Svalbard Airport, Longyear wird im Linienverkehr über Oslo und Tromsø erreicht. Busse und Taxis verbinden das Terminal mit Longyearbyen; viele Wege zwischen Zentrum und Ufer lassen sich zu Fuß zurücklegen. Straßen zu den übrigen Siedlungen Spitzbergens gibt es nicht, weshalb Boote im Sommer die wichtigste Verbindung zu weiter entfernten Küstenorten darstellen.
Fahrten beginnen gewöhnlich am Port of Longyearbyen, insbesondere an der Turistkaia oder der RIB Brygga. Die Liegeplatzkapazität ist begrenzt, und die Turistkaia ist ein wetter- und treibeisexponierter Schwimmsteg. Schiffe können wegen Verkehr, Wetter oder Eis verholt werden müssen. Longyearbyen ist damit zugleich Versorgungsort, Ausgangspunkt und Ziel für Landtage, aber keine klassische Chartermarina.
Bei der Charterwahl sollte die Eignung für kalte, abgelegene Gewässer wichtiger sein als ein möglichst dichtes Besichtigungsprogramm. Sinnvoll sind großzügige Zeitreserven, eine erfahrene Führung und ein Schiff mit Kaltwasser-Sicherheitsausrüstung, zuverlässiger Heizung sowie mehrfach abgesicherten Navigations- und Kommunikationsmitteln. Aktuelle Seekarten, nautische Warnungen, Eisberichte, Wetterprognosen und Hafenanforderungen müssen unmittelbar vor der Abfahrt erneut geprüft werden.
Für Reisen außerhalb des definierten Verkehrsbereichs können Genehmigungen, Versicherungsnachweise und Zweiwege-Kommunikationsmittel vorgeschrieben sein. In Schutzgebieten sind Landungen teilweise auf bestimmte Stellen und geführte Besuche beschränkt. Außerhalb bewohnter Bereiche ist zudem das Eisbärenrisiko ein wesentlicher Planungsfaktor. Der vorgeschriebene Mindestabstand zu Eisbären beträgt grundsätzlich 300 Meter und steigt von März bis Juni auf 500 Meter; aktuelle Regeln bleiben maßgeblich.
Auch Vorschriften zu Walross-Liegeplätzen, Vogelfelsen und dem Brechen von Festeis beeinflussen die Route. Wer das besondere Expeditionsrevier Longyearbyen mit anderen Fahrtgebieten vergleichen möchte, findet auf der Seite zur Yachtcharter in Norwegen weitere regionale Möglichkeiten. Die Bedingungen des Festlands sollten dabei nicht auf Spitzbergen übertragen werden.

Die beste Zeit für einen Yachtcharter in Longyearbyen hängt von der Saison ab. Je nach Zeitraum unterscheiden sich Segelbedingungen und Reiseerlebnis.
Juni, Juli, August
Hochsaison
Die Hochsaison für Yachtcharter in Longyearbyen liegt in Juni, Juli, August: 6 °C Lufttemperatur, 7 °C Wassertemperatur, 1 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 6 Knoten Wind.
Mai, September
Zwischensaison
Die Zwischensaison in Longyearbyen umfasst Mai, September: 1 °C Lufttemperatur, 4 °C Wassertemperatur, 1 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 6 Knoten Wind.
Januar, Februar, März, April, Oktober, November, Dezember
Nebensaison
Die Nebensaison in Longyearbyen umfasst Januar, Februar, März, April, Oktober, November, Dezember: -8 °C Lufttemperatur, 0 °C Wassertemperatur, 1 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 7 Knoten Wind.
Wetter-, See- und Preisdaten sind langjährige Klimadurchschnittswerte für Longyearbyen. Die Durchschnittspreise zeigen die saisonalen Preistrends.
| Monat | JAN | FEB | MÄR | APR | MAI | JUN | JUL | AUG | SEP | OKT | NOV | DEZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 🌡️ Ø Temperatur | -9° | -9° | -12° | -8° | -2° | 4° | 8° | 7° | 3° | -2° | -6° | -8° |
| ☀️ Ø Sonnentage Ein Tag gilt als sonnig, wenn die durchschnittliche Bewölkung tagsüber höchstens 30 % beträgt. | 1 Tage | 1 Tage | 0 Tage | 1 Tage | 1 Tage | 1 Tage | 2 Tage | 1 Tage | 0 Tage | 1 Tage | 2 Tage | 1 Tage |
| 🌧️ Durchschn. Regentage Ein Tag gilt als Regentag, wenn mindestens 1 mm Niederschlag fällt. Monatlicher Niederschlag | 9 Tage39 mm | 9 Tage37 mm | 8 Tage34 mm | 7 Tage28 mm | 8 Tage30 mm | 5 Tage23 mm | 10 Tage40 mm | 11 Tage55 mm | 13 Tage61 mm | 9 Tage40 mm | 11 Tage46 mm | 10 Tage41 mm |
| 💨 Ø Wind Zeigt anhand des Tagesdurchschnitts, wie windig ein typischer Tag in diesem Monat ist. | 7 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 7 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 6 kn | 6 kn | 6 kn | 5 kn | 6 kn | 5 kn | 6 kn | 6 kn | 7 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 7 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. |
| 🌊 Ø Meerwassertemp. | 0° | -1° | -2° | -1° | 2° | 5° | 9° | 9° | 6° | 3° | 2° | 0° |
| 📅 Saison | NEBENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON | IDEALE SAISON | IDEALE SAISON | HOCHSAISON | HOCHSAISON | ZWISCHENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON |
/ Nacht
segelboot verfügbar
€1.036
€1.510
Preise variieren je nach Yachttyp, Größe, Saison und Charter-Art. Zusatzkosten wie Kraftstoff, Skipper-Gebühren und Kaution können anfallen.
Zuletzt aktualisiert am 6. September 2026
Nur für Charter mit Übernachtung verfügbar.
Preise variieren je nach Yachttyp, Größe, Saison und Charter-Art. Zusatzkosten wie Kraftstoff, Skipper-Gebühren und Kaution können anfallen.
Zuletzt aktualisiert am 6. September 2026
Erfahren Sie alles, was Sie wissen müssen, wenn Sie in Longyearbyen ein Boot mieten – von Kosten und Bootstypen bis zu Charteroptionen und Segelanforderungen.
Segelboot
1 Yacht
mit Skipper
1 Yacht
Bareboat
1 Yacht