1 Boote und Yachten zum Mieten in Ko Samui
- Maßgeschneidert
- 2025
- Ko Samui
- 12 Gäste
- 12,2 m
- 1 WC
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Ko Samui liegt vor der Küste von Surat Thani im südlichen Golf von Thailand. Zusammen mit Koh Phangan, dem weiter nördlich gelegenen Koh Tao und dem westlich gelegenen Mu-Ko-Ang-Thong-Archipel bildet die Insel ein kompaktes, abwechslungsreiches Fahrtgebiet. Ein Yachtcharter auf Ko Samui verbindet kurze Törns zwischen benachbarten Inseln mit längeren Passagen zu Kalksteininseln, Korallenrevieren und geschützten Ankerplätzen.
Die Küsten der Insel unterscheiden sich deutlich: Chaweng und Lamai stehen für Strandrestaurants und ein lebhafteres Abendleben, Bo Phut verbindet Gastronomie mit alten chinesischen Geschäftshäusern, während der Westen und Süden ruhiger wirken. Wer rund um Ko Samui ein Boot mieten möchte, sollte die Insel daher nicht nur als Ausgangspunkt betrachten. Sie ist zugleich ein vielseitiges Etappenziel, an dem sich Tage auf dem Wasser mit Marktbesuchen, Tempeln und Abenden an Land kombinieren lassen. Einen größeren Überblick über weitere Reviere bietet Yachtcharter in Thailand.
Westlich von Ko Samui liegt der Mu Ko Ang Thong National Park. Seine Kalksteininseln, Strände, Aussichtspunkte und geschützten Lagunen machen ihn zu einem der markantesten Ziele des Reviers. Zu den bekannten Stationen gehören Ko Wua Talap sowie Ko Mae Ko mit der eingeschlossenen Thale-Nai-Lagune. Da es sich um ein Schutzgebiet handelt, richten sich mögliche Stopps nach den jeweils geltenden Zugangs- und Anlegeregeln.
Koh Phangan lässt sich über eine vergleichsweise kurze Passage erreichen und eignet sich sowohl für einen Tagesausflug als auch als erste Etappe eines mehrtägigen Törns. Koh Tao liegt weiter nördlich und erweitert eine Route um längere Strecken sowie weitere Möglichkeiten zum Schwimmen und Schnorcheln.
Im Süden von Ko Samui bilden Ko Taen und Ko Madsum ein kleinräumigeres Ausflugsgebiet. Von Thong Krut verkehren traditionelle Longtailboote zu Korallenbereichen, Mangroven und Stränden. Rund um die Hauptinsel bieten Bo Phut, Bang Rak, Choeng Mon, Mae Nam und Nathon unterschiedliche Anker- und Landgangsmöglichkeiten. Welche Küste geeignet ist, hängt jedoch wesentlich von Windrichtung und Seegang ab.
Das Revier kombiniert meist gut überschaubare Sichtpassagen mit längeren Strecken nach Mu Ko Ang Thong oder Koh Tao. Rund um Ko Samui und zwischen den südlichen Nebeninseln liegen viele Ziele nah beieinander, sodass ein Törn nicht ausschließlich aus langen Fahrtagen bestehen muss. Schwimmen, Schnorcheln, Ankern und Landgänge lassen sich entsprechend flexibel verteilen.
Die Segelbedingungen gelten insgesamt als moderat anspruchsvoll. Dabei ist weniger die reine Distanz entscheidend als die Wahl eines zur aktuellen Windrichtung passenden Ankerplatzes. Von etwa Mai bis Oktober überwiegen westliche Winde; an der östlichen Leeseite können dann vergleichsweise flache Wasserbedingungen herrschen. Zu Jahresbeginn sind eher östliche und südöstliche Winde typisch. Ein Platz, der in einer Saison Schutz bietet, kann bei gedrehter Windrichtung offen liegen.
Korallen, flache Zufahrten, tropische Böen und dichter Fähr- oder Speedbootverkehr in der Verbindung zwischen Samui und Koh Phangan verlangen vorausschauende Planung. Da voll ausgestattete Marinas fehlen, prägen Ankern und die Nutzung vorhandener Moorings den Charteralltag stärker als klassische Fahrten von Marina zu Marina.
Freizeitfahrten sind während eines großen Teils des Jahres möglich, doch Ko Samui folgt nicht demselben Monsunmuster wie Thailands Andamanenküste. Januar bis April bringen im Allgemeinen die trockensten Bedingungen und ruhigeres Wasser. Februar, März und April zählen zu den besonders geeigneten Monaten für einen Yachtcharter; auch Ausflüge in den Ang-Thong-Archipel lassen sich bei ruhiger See gut in die Planung einbeziehen.
Eine zweite wichtige Charterphase reicht ungefähr von Mitte Mai bis August oder Anfang September. Ko Samui ist dann vor einem Teil des Südwestmonsuns geschützt, der andere thailändische Reviere stärker beeinflusst. Juni, Juli und August gelten daher ebenfalls als besonders geeignete Monate. Dennoch können tropische Schauer und kräftige Böen auftreten.
Ab September werden die Bedingungen weniger verlässlich. Oktober bis Dezember bringen häufiger Regen und rauere See, vor allem an exponierten Ostküsten; November ist normalerweise der nasseste Monat. Für den Nationalpark gilt grob März bis Oktober als günstigere Periode, wobei aktuelle Wetter-, Saison- und Parkregelungen stets Vorrang haben.
Ein klassischer kurzer Törn führt von Ko Samui nach Koh Phangan und zurück. Er kann als eigenständiger Ausflug dienen oder den Auftakt zu einer längeren Reise nach Koh Tao bilden. Für mehrere Tage lässt sich diese nördliche Route mit Mu Ko Ang Thong verbinden; die genaue Reihenfolge und die Auswahl der Ankerplätze sollten sich nach der herrschenden Monsunrichtung richten.
Der Ang-Thong-Archipel ist sowohl als längerer Tagesausflug als auch mit Übernachtung denkbar. Mehr Zeit erlaubt es, einzelne Inseln, Strände und Aussichtspunkte einzubeziehen, statt den Nationalpark nur auf einer Hin- und Rückfahrt zu erleben.
Für kürzere Distanzen bietet sich im Süden die Verbindung Thong Krut–Ko Taen–Ko Madsum an. Sie eignet sich besonders, wenn Schnorcheln, Mangroven und Strandstopps wichtiger sind als lange Segelpassagen.
Ein Charter rund um Ko Samui lebt vom Wechsel zwischen entwickelten Inselküsten und abgelegeneren Naturgebieten. Im Mu Ko Ang Thong National Park stehen Kalksteinformationen, Lagunen und Aussichtspunkte im Mittelpunkt; vor Ko Taen ergänzen Korallenbereiche und Mangroven das Landschaftsbild. Dazwischen bleibt Raum für Badestopps und ruhige Stunden vor Anker.
Auch Landgänge können den Charakter der Reise prägen. In Bo Phuts Fisherman’s Village werden alte chinesische Geschäftshäuser heute als Restaurants, kleine Hotels und Läden genutzt. Hua Thanon bewahrt mit seiner muslimischen Fischergemeinde und dem Fischmarkt einen anderen Teil der Küstenkultur. Frische Meeresfrüchte und südthailändische Zutaten verbinden diese Orte kulinarisch mit dem Meer.
Wer nach einem Fahrtag mehr Betrieb sucht, findet ihn vor allem rund um Chaweng und Lamai. Ruhigere Abende passen eher zu den westlichen und südlichen Küstenabschnitten.
Der Samui International Airport ermöglicht die direkte Anreise auf die Insel. Alternativ führt der Weg über den Flughafen Surat Thani, anschließend auf der Straße nach Donsak und von dort per Fähre nach Ko Samui. Personen- und Autofähren bedienen unter anderem Nathon und Lipa Noi; weitere Verbindungen führen nach Koh Phangan und Koh Tao.
Yachtausflüge können je nach Route und Organisation an verschiedenen Punkten beginnen, darunter Nathon Pier, Bang Rak Pier, Petcherat Marina Pier, Lipa Noi und Thong Krut. Nathon ist der offizielle Hafen für Hafen- und Zollangelegenheiten, bietet Gastliegern jedoch nur begrenzte Liegeplatzmöglichkeiten.
Ko Samui besitzt keine konventionelle, voll ausgestattete Yachtmarina. Die Insel funktioniert deshalb zugleich als Anreiseort, Versorgungs- und Landgangsziel sowie als Zugang zum umliegenden Inselrevier. Reisende sollten nicht automatisch mit einer üblichen Marina-Infrastruktur am Beginn und Ende des Charters rechnen.
Bei der Planung ist zunächst zu entscheiden, ob kurze Inselpassagen und Badestopps oder ein mehrtägiger Törn nach Ang Thong, Koh Phangan und Koh Tao im Vordergrund stehen. Diese Wahl beeinflusst die benötigte Zeit stärker als eine reine Liste möglicher Ziele. Für eine Route mit Nationalparkbesuch sollte außerdem genügend Spielraum für Wetteränderungen und aktuelle Zugangsbestimmungen bleiben.
Da verlässliche Vollservice-Marinas fehlen, sind geeignete Ankerplätze und Moorings ein wesentlicher Teil der Reiseplanung. Flache Zufahrten und Riffe machen aktuelle Karten, lokale Revierkenntnis und Ankünfte bei Tageslicht wichtig. Vor jedem Fahrtag sollten Marinewetterberichte geprüft werden, da tropische Böen deutlich kräftiger ausfallen können, als monatliche Durchschnittswerte vermuten lassen.
Besondere Aufmerksamkeit verdient der Verkehr nahe der wichtigsten Piers und im Kanal zwischen Ko Samui und Koh Phangan. Wer Charterangebote vergleicht, sollte deshalb nicht nur Reisedauer und Route berücksichtigen, sondern auch klären, wie Ankerplatzwahl, Nationalparkstopps und wetterbedingte Anpassungen organisiert werden.

Die beste Zeit für einen Yachtcharter in Ko Samui hängt von der Saison ab. Je nach Zeitraum unterscheiden sich Segelbedingungen und Reiseerlebnis.
Februar, März, April, Juni, Juli, August
Hochsaison
Die Hochsaison für Yachtcharter in Ko Samui liegt in Februar, März, April, Juni, Juli, August: 28 °C Lufttemperatur, 30 °C Wassertemperatur, 5 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 9 Knoten Wind.
Januar, Mai, September
Zwischensaison
Die Zwischensaison in Ko Samui umfasst Januar, Mai, September: 28 °C Lufttemperatur, 30 °C Wassertemperatur, 3 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 9 Knoten Wind.
Oktober, November, Dezember
Nebensaison
Die Nebensaison in Ko Samui umfasst Oktober, November, Dezember: 27 °C Lufttemperatur, 30 °C Wassertemperatur, 2 Sonnentage pro Monat und durchschnittlich 9 Knoten Wind.
Wetter-, See- und Preisdaten sind langjährige Klimadurchschnittswerte für Ko Samui. Die Durchschnittspreise zeigen die saisonalen Preistrends.
| Monat | JAN | FEB | MÄR | APR | MAI | JUN | JUL | AUG | SEP | OKT | NOV | DEZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 🌡️ Ø Temperatur | 27° | 27° | 28° | 29° | 29° | 29° | 28° | 28° | 28° | 27° | 27° | 27° |
| ☀️ Ø Sonnentage Ein Tag gilt als sonnig, wenn die durchschnittliche Bewölkung tagsüber höchstens 30 % beträgt. | 6 Tage | 9 Tage | 10 Tage | 7 Tage | 2 Tage | 1 Tage | 1 Tage | 1 Tage | 1 Tage | 1 Tage | 2 Tage | 4 Tage |
| 🌧️ Durchschn. Regentage Ein Tag gilt als Regentag, wenn mindestens 1 mm Niederschlag fällt. Monatlicher Niederschlag | 10 Tage100 mm | 9 Tage54 mm | 6 Tage35 mm | 11 Tage118 mm | 20 Tage131 mm | 17 Tage75 mm | 18 Tage94 mm | 17 Tage77 mm | 21 Tage141 mm | 27 Tage267 mm | 24 Tage315 mm | 16 Tage221 mm |
| 💨 Ø Wind Zeigt anhand des Tagesdurchschnitts, wie windig ein typischer Tag in diesem Monat ist. | 9 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 10 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 9 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 7 kn | 8 kn | 9 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 10 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 10 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 10 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 8 kn | 9 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. | 10 knNach den stündlichen Winddaten ist die Region zum Segeln geeignet. |
| 🌊 Ø Meerwassertemp. | 29° | 29° | 30° | 31° | 32° | 31° | 31° | 31° | 30° | 30° | 30° | 29° |
| 📅 Saison | IDEALE SAISON | IDEALE SAISON | HOCHSAISON | HOCHSAISON | ZWISCHENSAISON | HOCHSAISON | HOCHSAISON | HOCHSAISON | ZWISCHENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON | NEBENSAISON |
Nur für Tages-Charter verfügbar.
Preise variieren je nach Yachttyp, Größe, Saison und Charter-Art. Zusatzkosten wie Kraftstoff, Skipper-Gebühren und Kaution können anfallen.
Zuletzt aktualisiert am 19. September 2026
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motorboot verfügbar
€1.139
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Zuletzt aktualisiert am 19. September 2026
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Kann ich in Ko Samui eine Yacht ohne Skipper, mit Skipper oder mit Crew chartern?
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